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值得一提的是，可能接下来要迎接的巨无霸IPO项目并不止京沪高铁一家。11月28日，已通过证监会核准的邮储银行，将按照5.50元的价格发行51.72亿股，对应的潜在募资规模将达284.46亿元，而11月14日，招股已满一个月的浙商银行也启动了发行事宜，按照4.94元/股的价格发行25.5亿股，募资金额达125.97亿元。

这种“低赔付、高费用”现象，本质上是用资源浪费的方式生产了一种不道德的产品，显然，阶段性背离了改革的美好初衷。在这种情况之下，监管开始严查数据不真实。在阈值监管的重压下，一些财险公司甚至铤而走险，通过调整财务、业务数据等行为掩盖真实经营结果。据此，2017年3月，保监会印《2017年车险市场现场检查工作的方案》，严查数据不真实情况，期望主体回归真实报表，理性面对经营结果。

在资产质量方面，截至2018年三季度末，9家中小银行中，只有郑州银行、贵阳银行2家银行不良贷款率较年初上升，另外7家银行不良贷款率比年初均有不同程度下降。在不良贷款率下降的7家银行中，常熟农商行降幅最大，2018年三季度末该行不良贷款率为1%，比年初降低了0.14个百分点。降幅较大的还有江阴农商行、张家港行，都比年初下降了0.11个百分点，另4家银行不良贷款率降幅在0.1个百分点内。

刘万清介绍，投资中首先会判断标的的技术领先性、壁垒程度，团队能力、未来成长性等，公司一般是根据自上而下的研究去看项目。“我们关注未来的发展趋势，关注哪个领域会出现爆发式增长，哪些企业可以解决社会上存在的问题。因为只有把握未来的发展方向，再去看人工智能技术如何在行业中发挥作用，才能发挥价值”。

与此同时，行业间的差距也在拉大。净利润在50亿元以上的整车企业中，吉利汽车、华晨中国保持了高速增长，去年净利润分别为125.53亿元、58.21亿元，同比分别增长18.1%、33.0%。另外，净利润规模达到44.29亿元的北汽股份增长率则高达96.6%。

但Peloton迄今也未能实现盈利。Peloton在2019财年的亏损为1.96亿美元，上年同期亏损为4790万美元。虽然前景并不明朗，但Keep方面表示，围绕用户需求，深化家庭场景和用户场景，同时围绕着用户在运动上的“吃穿用练”需求，进行探索，仍是当下的战略核心。