刘玥战老黑

中信建投研究报告曾表示，圆柱型电池包一定程度上成为特斯拉产品的短板。特斯拉的电池搭载6000~7000余节由日本松下提供的圆柱形18650型钴酸锂电芯构成的一体式动力电池总成。特斯拉S适配的动力电池为18650型NCA（镍钴铝）电芯构成的一体式动力电池总成。而恰好又是搭载18650型电芯特斯拉S电动汽车，在全球范围发生了50余起在停驶、行驶、充电和碰撞工况引发的自燃、燃烧、二次燃烧和爆炸事故。

裴普成指出，该技术需要证明，连续运行两小时以上是否可行？如果只能维持很短时间，对将来产业化或产生影响。不知道如何保持长时间的稳定工作，是不是还有自己的一套自己的技术？起底庞青年的氢燃料电池车庞青年和南阳市政府的合作，不仅仅限于“水制氢车”项目。南阳街头目前72辆使用储氢罐装置的在运营氢燃料电池公交车，即为南阳洛特斯所生产。

换言之，对于CDR，监管部门主要精力可以放在提防大企业上市将对市场产生的冲击以及投资者保护等方面，包括其风险与合规性。总体而言，小米CDR不过是本轮资本市场迎接新经济创新试点的一个开始。比第一单成败更重要的，是维护市场的公开、公平、公正，维护投资者合法权益，促进资本市场的健康发展。要做到这些，尊重市场规律、敬畏市场必不可少。

中国银行将通过顶层设计，依托上海总部，夯实四个一体化。在长三角设立区域性创新研发基地，推动创新产品在长三角地区先行先试，促进自贸区、结构融资、大宗商品等优势业务辐射推广，依托中银金融科技公司加大金融科技成果输出，实现创新一体化。丰富长三角线上金融产品体系，围绕客户需求打造场景化金融服务，发挥综合化优势对接金融要素市场，突破地域边界，推动服务标准一体化。加强集团机构信息协同，综合投、贷、债、股、保、租等多元化产品，为长三角区域的机构和个人客户提供一体化综合金融服务，实现营销一体化。中国银行还将为长三角地区增配信贷资源，提供差异化信贷政策，优化异地授信体验，应用数字风控手段，通过风控一体化提升授信服务质效。

为了降低银行的负债成本，监管可谓使出了浑身解数。这几年多次下调存款准备金率和存贷款利率，同时，在公开市场进一步调降银行间市场的利率，中期借贷便利的利率和逆回购利率，比如最近将刚刚把这两个利率分别下调5个基点，自从LPR推出以来，已经下降三次，下调利率达15个基点。

近年来，银行开始发力零售端、中间业务寻求转型，信用卡成为各家银行比拼的重要阵地。从整个行业来看，2018年，银行信用卡业务较快增长，多家银行保持20%甚至30%以上的增速，但同时不良贷款和不良率有所增加。一位全国性股份制银行总经理对第一财经记者表示，信用卡业务不良有延后效应，前几年大量发信用卡，此后两三年真实不良率开始上升。并且，目前信用卡在三、四线城市的下沉仍不稳定，银行都在寻找有场景的稳定、优质客户。