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责任编辑：宋鹏押注新能源车 长城能成功吗武子晔新的汽车产业环境下，各大车企正在抢夺新能源汽车市场的蛋糕。近几年的补贴政策引发了新能源汽车抢滩，北汽、上汽、吉利等自主车企已抢先布局新能源，意图在新一轮的市场竞争中抢夺先机。相比于其他车企，专注于SUV领域的长城汽车近年来在新能源汽车领域的布局相对缓慢。

除了充值押金变成了办理年卡以外，北青报记者注意到，还有人是在退押金的时候被“升级”成了年卡，导致退押金困难。张先生称，他在近日打算退押金的时候看到，APP界面中提示称，可以0元购买红包年卡，并可免押金。张先生于是点进去，但是没有注意到便将押金转化成了年卡，“没有退押金的选项了，客服说年卡没有办法退回”。

你们会看到一批企业，实际上不需要以港交所《上市规则、诠释及指引》第十八A章（无收入的生物科技公司）来，而可以根据第八章（符合一般上市资格的公司）来，但他们明确说如果当时没有第十八A章，他们不一定来。现在开始形成一个生态系统。大量的美国生物科技的股票，没有交易量，但很多大基金相信某个行业，就会投六七八个相关的公司，这里面一定有一个成功的。大量的机构投资者很多是不交易的，股票是对产品能否获批的一个概率的博弈，换仓都是事件性驱动的。一旦有足够数量的生物科技公司的话，会有大量的聪明钱进来。我们这个市场有散户参与，流动性更好，一些公司在没有出现里程碑式的进展前，可能在国外市场融不到钱，但有可能在我们的市场能融到钱。

我们其实还缺少关键能力，但是希望大家伙一块进来玩。从架构上来说也不难，路边存在通讯单元，我们叫RSU，关键能力是高精度定位，另外，车与车，车与路之间的通讯都可以进来。这是我们在方向上做了两年的投入，现在核心东西已经出来了，第一个是芯片，今年初已经发布了，车载通讯模块已经出来了，加上路边的设备，我们在无锡路博会已经改变了220个路口，跑了18个不同场景，包括交通部，工信部和公安部等等三十几个部委非常重视。

混合债基转债持仓量继续提升，灵活配置及偏股型持仓量下降。2019年三季度混合债券型二级债基、一级债基和中长期纯债型基金，增仓额分别为64.64亿元、7.52亿元和6.38亿元。根据测算，在所有持有转债的基金中，混合债券型二级债基转债仓位最高，达15.92%。排名二三为的为偏债混合型基金和混合债券型一级债基，转债仓位分别为9.37%和8.63%。不同基金规模下，转债持仓均有所提升。其中2亿以下、2~5亿元、5~10亿元和10亿元以上的基金在三季度增持转债比例分别为7.37%、3.61%、1.54%和2.23%。

《办法（试行）》共13条，提出了责任追究的原则，明确了责任追究情形，并对责任追究主体、追究方式、追究程序和适用依据等都作出了相应的规定。重点针对政府在债务管理过程中出现的违法违规举债、担保和融资等问题，按照“谁主管谁负责，谁审批谁负责”原则，实行终身追责和责任倒查。同时分别对承办人、审核人（批准人）以及领导班子成员和单位负责人在违法违规举债中所负的责任予以明确，并区分职责进行追责。以单位集体名义研究决定的事项，根据具体情形问责到人。